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英飞凌的驾驶员辅助系统BGT24Axx射频组件有助于盲点检测

英飞凌科技股份公司和德国汽车零部件供应商HELLA集团开发了一种用于雷达传感器的创新射频组件，该组件可以有效监视汽车后部的盲区（盲区检测）。该模块将多个先前独立的组件集成到收发器中（均具有收发器功能），以节省空间和成本，并具有更好的性能和更低的功耗。
由于效率提高带来的批量生产，驾驶辅助系统现在也可以在低端和中档车型中普及。 BGT24Axx芯片：海拉用于盲点检测的24GHz雷达传感器系统具有极高的精度。
无论物体的方向和速度如何，连续雷达扫描都可以准确地检测运动中的物体，即使在恶劣的天气条件下也是如此。其进一步优化的天线有助于实现更高的测量精度。
例如，当超车或改变车道时，系统将从后面警告车辆。停车时，雷达可以检测到车后的情况，避免发生碰撞事故。
来自BGT24Axx芯片系列的英飞凌新型单片微波集成电路（MMIC）是驾驶员辅助系统中的关键组件，可以帮助提高系统效率。它们进一步提高了信噪比（SNR），从而确保了盲点中物体的检测和信号传输的更高准确性。
作为完全集成的收发器，英飞凌MMIC包括所有高频组件，例如晶体振荡器，发送放大器以及带有低噪声放大器和I / Q混频器的接收支路。因此，HELLA的雷达系统可以变得更小，更便宜并且消耗更少的功率。
英飞凌的24GHz芯片系列根据系统环境和应用场景进一步实现了定制的硬件配置。汽车工业对行驶安全性和操作舒适性的需求不断增长。
借助控制汽车尾部盲区的24GHz雷达系统，HELLA和Infineon为汽车市场带来了高效，可靠的产品。到2020年，全球安装的雷达驾驶员辅助系统的数量将从目前的约1400万增加到超过4000万，盲点检测系统将在其中发挥关键作用（Strategy AnalyTIcs 2013）。
HELLA的第三代雷达模块将从现在开始量产，并且可以用作任何车辆模型（包括中低端模型）的可选设备。
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