富士康与美国电动汽车公司菲斯克签署了合作备忘录

富士康将电动汽车视为未来三大产业发展主轴之一，不仅在不久的将来继续与各方签署合作协议，而且富士康还继续与电动汽车合作。

同时，它还积极地推动了电动汽车开放平台的市场。

但是市场一直在质疑的是，这套商业模式是否可以被市场参与者所青睐。

富士康于24日晚间宣布，它将与美国一家新的电动汽车初创公司Fisker签署合作备忘录（MoU），共同开发新的汽车产品系列，预计每辆汽车将生产超过25万辆汽车年。

由于Fisker最初是一家轻资产企业，因此没有生产车辆的生产线。

预计将于2022年底推出的首款车型将由加拿大麦格纳国际集团（Canadian Magna International Group）生产。

因此，富士康与菲斯克之间的合作除了为电动汽车的开放平台寻找出口外，还旨在布局富士康自己的汽车组装和生产。

据了解，富士康与菲斯克之间的合作涉及平台，组件和铸造制造等不同方面。

因此，将组成不同的团队在设计，技术，工程和制造领域进行合作。

此外，与零部件供应链相关的商机不仅为富士康及其附属公司提供了相关的商机，而且还为MIH联盟的其他成员提供了间接商机。

特别是对于与裕隆合资成立的宏华高科技，由于其最初的业务范围，宏华高科技包括软件和硬件开发以及先进技术研发的子系统业务组；以及提供技术服务的技术服务业务组。

所有人都有机会提供与Fisker相关的需求。

当然，最重要的是整车的OEM制造。

毕竟，对于富士康而言，包括供应链管理以及软件和硬件集成在内的生产和制造是富士康在市场上的核心竞争力之一。

面向未来的汽车电动汽车，未来汽车以及可满足相关需求的大型汽车制造商和专业大型制造商的市场发展趋势似乎尚未出现在全球市场上，因此为富士康提供了最好的解决方案。

发展机会。

富士康长期以来一直从事消费电子产品的专业OEM，在手机，笔记本电脑和电视等消费电子产品方面拥有丰富的OEM生产经验，但可以说对富士康有好处。

汽车，电动汽车和未来汽车的生产和组装。

完成新手。

不过，相关人士表示，富士康尚未完全计划。

据了解，从先前与新车制造商拜腾，中国汽车集团吉利控股的合作到美国新车制造商法拉第未来（FaradayFuture）的合作，富士康除了各自的商业利益外，都与其合作。

最终，它将为电动汽车，未来汽车和汽车的未来发展中的整车组装和生产做准备。

市场指出，无论是电动汽车，未来汽车还是新型汽车，贴近市场和消费者的高度定制化和本地化是不可避免的，汽车行业本身也处于结构性转变阶段。

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如果富士康想抓住机遇，在未来切入电动汽车，未来汽车和新型汽车的制造领域，除了开放平台架构可以创造的优势外，它还与中国的相关公司进行了许多合作。

以及美国等地的全球生产线。

布局，加上集团在自动化生产线上的大量投资，可能会在未来成为市场竞争优势。